Platform voor een auto - parkeren en parkeren van auto's (60 foto's)

Wanneer we naar het huisje gaan, willen we tijd rustig en aangenaam doorbrengen met familie of vrienden. Extra zorg voor bewoners in de zomer is nutteloos. Daarom moet u tijdig nadenken over het probleem, waar uw favoriete auto zich zal bevinden om deze in integriteit te behouden. Niemand wil immers elk uur langs de weg rennen en de staat van de auto controleren.

In dit artikel zullen we u vertellen wat het apparaatplatform voor een auto is en hoe u het zelf kunt doen.

Samenvatting van het artikel:

Inrichting van een open ruimte

De meest budgetvriendelijke optie, waarvoor geen extra inspanningen nodig zijn om het parkeren te organiseren, is de bouw van een open type site. Natuurlijk kun je de auto niet tegen regen beschermen, maar bespaar je op de constructie van het frame voor de kap en de implementatie van de schuilplaats.

Het grootste probleem van de zomerbewoner zal ook worden opgelost - het waarborgen van de veiligheid van de auto en eigendommen wanneer u zich op het grondgebied van het zomerhuisje bevindt. U kunt eenvoudig het terrein van uw toewijzing betreden en verlaten, maar u hebt alleen toegang tot het voertuig.

Een open ruimte voor een auto in het land is ingericht op het grondgebied van het perceel. De plaats moet vlak zijn en het in- en uitchecken vergemakkelijken. Maar vocht mag daar niet stagneren.

Als het terrein is omheind, bewaakt, is het beter om direct bij de toegangspoort te parkeren. U hoeft dus geen brede en duurzame toegang tot het huis uit te rusten.

Wanneer het probleem van de bescherming niet is opgelost, wordt een plaats nabij het huis gekozen - tegen de muur. Ze zal van de wind en zijregen met sneeuw bedekken. De machine blijft behouden, maar je verliest wat land dat je bijvoorbeeld onder een tuin of bloembed kunt gebruiken.

Parkeerplaats met gras

Als u de meest natuurlijke optie van parkeren wilt uitrusten, dan zou u dat moeten doen niveau plot en verwijder een kleine laag natuurlijke grond. Gemalen steen wordt tot de bodem gevuld met een laag van maximaal 10-15 cm, en bovenop - zand van 5-10 cm.

Tussen lagen, evenals op zand, kunt u geotextiel leggen. Het gazonrooster wordt bovenop gelegd. Het moet dan worden bedekt met vruchtbare grond en gras zaaien.

Gemalen steen gebruiken

Een meer economische en praktische optie is om de site met gewoon puin te vullen. Eerst moet u de bovenste vruchtbare grondlaag verwijderen. In plaats daarvan wordt zand gelegd, waardoor een randrand rond de omtrek wordt geplaatst. Het zorgt voor het behoud van de vorm van de structuur.

Na het plaatsen van de stoepranden is het noodzakelijk om steenslag met een laag van 15 cm op het zand te leggen en bovendien het niveau boven de grond te verhogen. Leg twee stroken betonplaten onder de wielen om de verplaatsing van auto's over de locatie in het midden te vergemakkelijken.

Beton parkeren

Dit is een meer solide en betrouwbare bouwoptie. Het is echter alleen geschikt voor u als de grond niet wordt blootgesteld aan ophopen. De vruchtbare grondlaag wordt afgesneden, zand wordt op zijn plaats gezet en vervolgens wordt de bekisting geïnstalleerd.

Voor sterkte wordt een versterkend gaas op het zand geplaatst. Het betonnen platform wordt met mortel gegoten om een laag van 5 cm te creëren. Zonder het mengsel volledig te laten drogen, wordt nog een niveau van de versterkende structuur gelegd. Hierop wordt 5 cm beton gegoten.

Voor zwaardere auto's, zoals SUV's, kan de totale hoogte van het betonnen platform worden verhoogd tot 15 cm.

Bestrating platen leggen

Een alternatief voor beton is tegels.Het is onmisbaar voor de opstelling van de site op de grond, die wordt onderworpen aan ophijsen. Dankzij de openingen tussen de blokken wordt het parkeeroppervlak niet gestoord. Ook met een dergelijke coating zorgt voor snellere verdamping van vocht.

De tegel wordt gelegd op een mengsel van zand en cement. Als basis kunt u strak verdicht klein grind gebruiken. Voor een betere grip worden de blokken geperst met een rubberen hamer.

Kenmerken van het gebruik van verschillende materialen en het uiterlijk van de structuur die u kunt waarderen op de foto van de site onder de auto.

Luifelparkeeruitrusting

Als u constant of vaak in een landhuis woont en voor een lange tijd naar het huisje komt, is het raadzaam om een meer kapitaalsite voor een auto uit te rusten. Een dergelijke structuur moet de auto niet alleen beschermen tegen indringers, maar ook tegen de effecten van omgevingsfactoren - neerslag en direct zonlicht.

Onze stapsgewijze instructies voor het maken van een platform voor de auto helpen u om zelfstandig aan het arrangement te werken.

Voorbereidende werkzaamheden

Door een plaats bij de toegangspoort of dicht bij de oprit te kiezen, kan de auto gemakkelijk bellen en omdraaien. Bovendien wordt natuurlijke vochtverwijdering voorzien.

U moet ook de grootte van de site vooraf berekenen. Voor personenauto's is een oppervlakte van 3x6 m voldoende, maar voor een grotere auto is een oppervlakte van 4x11 m vereist.

In de beginfase van het werken met haringen is het noodzakelijk om de omtrek van het toekomstige parkeren te noteren. Trek het touw tussen de haringen. In het gemarkeerde gebied wordt de bovengrond verwijderd. In plaats daarvan wordt een speciaal kussen gevormd uit verschillende lagen:

zand - meer dan 100 mm dik in verschillende fasen met bevochtiging en aanstampen;
grind - meer dan 50 mm.

bekisting arrangement

Om de site zo hoog mogelijk te maken, is het noodzakelijk om de aanwezigheid van kuilen en hobbels op het oppervlak uit te sluiten. Bekisting is gemaakt van planken met een breedte van 200 - 300 mm. Metalen haringen 400 - 500 mm, aan beide zijden van de bekisting in de grond gedreven, zullen vallen voorkomen. De stap van zo'n bevestiging is ongeveer een halve meter. Aan de randen van de planken is hun betrouwbare bevestiging vereist om de stroom van de oplossing te voorkomen.

Het uitlijnen van de oplossing gebeurt volgens de regel, waarvan de standaardlengte maximaal 1,5 m is. Omdat de site zelf veel groter zal zijn, is het raadzaam om te voorzien in de installatie van extra gidsen. Ingebedde elementen zijn in dwarsrichting uitgelijnd. In de lengte is het noodzakelijk om een lichte helling in de rijrichting te bieden - tot 5 graden. U vergemakkelijkt dus het verwijderen van water van de site.

Om de structuur te versterken, is versterking nodig. Gebruik hiervoor een gaas met draad tot 8 mm dik en een maaswijdte van 100x100 mm. Het wordt aanbevolen om de versterkingslaag met 250 mm te verhogen ten opzichte van de basis of om een versterking op twee niveaus te maken.

Het ontwerp voor dubbele versterking omvat een tweelaags gaas met jumpers met een lengte van 80 mm. Ze worden geïnstalleerd in stappen van 45-50 mm. Voor verbindingen is het raadzaam om PVC-klemmen te gebruiken.

Beton leggen

Alle werkzaamheden moeten op één dag worden voltooid, zonder de volgende dag de oplossing te verlaten. Gedurende de dag droogt de oplossing op en verliest het vermogen om effectief nieuwe lagen in te stellen.

De oplossing kan handmatig worden bereid of met een betonmixer. Het platform wordt gelijkmatig onder de auto gestort, maar het beton moet zich boven het niveau van de geleiders bevinden.

Er wordt gewerkt vanaf de locatie op afstand van de weg in de richting van binnenkomst. Beton wordt gelijkmatig gelegd. In de regel moet het worden geëgaliseerd. Het gehele volume binnen de bekisting moet worden gevuld met mortel.

Na voltooiing van het werk is de site bedekt met een film van polyethyleen. Dus je sluit kraken uit en het drogen zelf zal gelijkmatiger zijn. En neerslag en gewoon vocht komen niet op het oppervlak van beton.

Het mengsel droogt in 5-6 dagen. De bekisting moet worden gedemonteerd en de pennen moeten worden verwijderd. De randen van de site zijn versterkt met metalen hoeken. Dergelijke kussens worden door lassen aan elkaar en aan betonnen staven bevestigd.

Opstelling van een luifel

Voor de constructie van het dak is het noodzakelijk om de steunpijp met de gewenste radius te buigen. Een dergelijke balk wordt bevestigd aan verticale steunen door bouten of met behulp van een lasapparaat. Het gebruik van een metalen sjaal geeft een grotere structurele sterkte.

Om het frame te monteren, moet u een basis bouwen. In zijn kwaliteit kunnen betonnen kolommen worden gebruikt, die in het oppervlak van de site worden bevestigd. Voor pilaren kunt u een afzonderlijke betonnen fundering maken door zand en grind in de put te gieten.

Het frame wordt op de pilaren van de basis geïnstalleerd met behulp van hoeken van metalen lagers of geprofileerde buizen. Het dak is gemaakt van golfkarton of polycarbonaatplaten. Het is bevestigd aan het "skelet" van de kap. Daarna moeten alle metalen delen worden gecoat met een corrosiebestendige oplossing en worden geverfd.

Als materiaal voor de vervaardiging van het frame kan hout worden gebruikt. Maar de straal moet minstens 50 mm dik zijn bij behandeling met beschermende verbindingen.

Om een betrouwbaar en duurzaam platform voor een auto in het land te bouwen, is het de moeite waard om hard te werken. U kunt de meest geschikte optie voor u kiezen - om een open of buitenboordparking uit te rusten. Maar de voordelen van deze beslissing zullen duidelijk zijn - een auto beschermd tegen aantasting en externe invloeden.